|
|
|
|
|
|
|
La
stratégie de l’UE en faveur du développement
durable met en exergue la nécessité
de parvenir à un découplage entre la
croissance économique et la demande de transports
afin de minimiser les atteintes à l'environnement.
En France jusqu’en 1999, la consommation d’énergie
des transports a suivi de près la croissance
du PIB. Depuis 2000, la stagnation de la consommation
de produits pétroliers (en tonnes équivalent
pétrole) laisse apparaître le décrochement
attendu, qui s’amorce également dans l’UE-27.
L’augmentation des prix des carburants, le ralentissement
de la circulation routière et la baisse plus
prononcée de la consommation moyenne des véhicules
par kilomètre parcouru expliquent en partie
cette nouvelle tendance.
Voir
les Statistiques |
|
